For at køre taxa i Danmark skal du have et chaufførkort. Det får du ved at bestå et godkendt kvalifikationskursus på mindst 74 timer og derefter søge kortet hos Færdselsstyrelsen. Kurset varer typisk 10 dage og slutter med en teoretisk og en praktisk prøve. Før du kan starte, skal du være fyldt 21 år, have haft almindeligt kørekort i mindst 3 år og kunne dokumentere dine danskkundskaber. Herunder gennemgår vi hele vejen fra tilmelding til det første lovlige ture: krav, indhold, prøver, gebyrer og de faldgruber, der oftest forsinker nye chauffører.
Kort sagt
-
Uddannelsen er et kvalifikationskursus på mindst 74 timer, heraf mindst 6 individuelle køretimer, normalt fordelt på 10 dage.
-
Adgangskrav: 21 år, kørekort B i mindst 3 år, ren vandel, helbredskrav og dansk på mindst niveau Prøve i Dansk 2 eller tilsvarende.
-
Chaufførkortet koster 1.700 kr. i gebyr hos Færdselsstyrelsen, og behandlingen kan tage op til 8 uger.
-
Den største forsinkelse kommer sjældent fra kurset, men fra helbreds- og vandelsvurderingen. Sørg for at have papirerne klar fra start.
-
Hos Votra finder du taxauddannelsen fra 2.180 kr. til 13.699 kr. afhængigt af forløb og din situation.
Indholdsfortegnelse
Hvad du lærer på taxauddannelsen
Taxauddannelsen er ikke et kørekort i klassisk forstand. Du kan allerede køre bil. Det, du lærer, er at gøre det som professionel, med passagerer i bilen og ansvaret for deres sikkerhed. Færdselsstyrelsen beskriver chaufførkortet som en forudsætning for at køre både taxi, limousine og sygetransport.
Ifølge bekendtgørelsen om taxikørsel skal kvalifikationskurset vare mindst 74 timer, og mindst 6 af dem skal være individuelle køretimer. Indholdet er fastlagt, så det er det samme, uanset hvor i landet du tager kurset. Du kommer igennem:
-
Arbejdsret: dine rettigheder og pligter som ansat eller selvstændig chauffør.
-
Færdselslovgivning: de regler, der gælder for erhvervsmæssig kørsel, ud over det du lærte til kørekortet.
-
Energirigtig og passagervenlig kørsel: en kørestil, der sparer brændstof eller strøm og giver en rolig tur på bagsædet.
-
Taxilovgivning: regler for tilladelser, kørselskontorer, priser og kundens rettigheder.
-
Arbejdsmiljø og ergonomi: mange timer bag rattet slider, og kurset lærer dig at passe på ryg, nakke og søvn.
-
Kundeservice: hvordan du møder passagerer, hjælper med bagage og håndterer særlige behov.
-
Konflikthåndtering og kommunikation: hvad du gør, når en kunde er beruset, utilfreds eller truende.
-
Førstehjælp: så du kan handle, hvis en passager bliver syg undervejs.
Kurset slutter med to prøver: en teoretisk prøve om reglerne og en praktisk prøve, hvor du viser, at du kan køre sikkert og passagervenligt. Begge skal bestås, før kursusstedet kan sende din ansøgning om chaufførkort videre.
Et kursusbevis har en udløbsdato
Et bestået kursus gælder ikke for evigt. Færdselsstyrelsen skriver, at du skal have bestået kvalifikationskurset inden for de seneste 10 år, når du søger chaufførkort. Har du taget kurset for mange år siden og aldrig fået kortet, skal du altså regne med at tage det igen.
Krav du skal opfylde, før du kan starte
De fleste, der falder fra, gør det ikke på grund af selve undervisningen. De falder over et krav, de ikke havde tjekket. Taxiloven fastsætter betingelserne for at få chaufførkort, og her er de samlet:
| Krav | Hvad det betyder i praksis |
|---|---|
| Alder | Du skal være fyldt 21 år. |
| Kørekort | Du skal have haft kørekort til kategori B i mindst 3 år. |
| Vandel | Færdselsstyrelsen vurderer din straffeattest. Visse domme kan udelukke dig. |
| Helbred | Du skal opfylde helbredskravene, herunder syn og hørelse, dokumenteret med lægeattest. |
| Dansk | Mindst niveau Prøve i Dansk 2 eller tilsvarende dokumentation. |
| Myndighed | Du skal være myndig og ikke under værgemål. |
Danskkravet
Danskkravet overrasker mange, især chauffører med en udenlandsk baggrund, der har kørt i årevis. Det er ikke nok at tale dansk i hverdagen: du skal kunne dokumentere det. Ud over Prøve i Dansk 2 accepterer Færdselsstyrelsen blandt andet studieprøven, en dansk gymnasial uddannelse eller avu. Find dit eksamensbevis frem, før du tilmelder dig kurset. Mangler du dokumentationen, er det ofte bedst at starte der.
Vandel og straffeattest
En udbredt misforståelse er, at det er den private straffeattest, der tæller. Det er den ikke. Færdselsstyrelsen indhenter selv en fuldstændig straffeattest til offentligt brug, som går 10 år tilbage og er væsentligt mere omfattende end den, du selv kan bestille. Har du boet i udlandet, skal du selv skaffe original dokumentation fra det land, og det kan tage lang tid.
Der findes heller ingen forhåndsgodkendelse. Styrelsen vurderer først din vandel, når den har alle oplysninger. Har du tidligere sager, foretages en individuel vurdering, og den tager tid. Er du i tvivl om, hvorvidt et forhold kan få betydning, så tal med kursusstedet, før du betaler.
Helbred
Du skal have en godkendt lægeattest, og styrelsen vurderer konkret, om du opfylder kravene. Har du for eksempel diabetes, nedsat syn eller en tidligere hjerte- eller neurologisk sygdom, betyder det ikke automatisk et nej. Men det kan kræve en speciallægeerklæring, så tag det op med din egen læge, inden du bestiller attesten. Det sparer dig for en ekstra runde.
Vil du læse mere om selve kortet og prøverne, har vi samlet det i vores guide til chaufførkort til taxi.
Fra tilmelding til chaufførkort, trin for trin
Sådan ser forløbet typisk ud fra den dag, du beslutter dig, til du kan sætte dig bag rattet med kunder:
-
Tjek kravene. Alder, kørekort, danskdokumentation og helbred. Er der et forhold på din straffeattest, så afklar det nu.
-
Bestil lægeattest og pasfoto. Begge skal bruges til ansøgningen, og lægetider kan være flere uger ude.
-
Tilmeld dig kurset. Vælg et hold, der passer til din kalender. Hos Votra kan du se datoerne i kursuskalenderen.
-
Gennemfør undervisningen. Mindst 74 timer, inklusive de individuelle køretimer.
-
Bestå prøverne. Først teori, så praktik.
-
Ansøgningen sendes. Kursusstedet opretter normalt ansøgningen om chaufførkort. Her skal du angive, hvem der betaler gebyret. Det kan nemlig ikke ændres bagefter. Betaler en arbejdsgiver eller et jobcenter, så sørg for, at det står rigtigt fra starten.
-
Betal gebyret. Når styrelsen kan godkende ansøgningen, sendes en opkrævning til den oplyste betaler.
-
Få dit kort. Et midlertidigt chaufførkort udstedes først, når alle krav er opfyldt, og betalingen er registreret.
Færdselsstyrelsens servicemål er op til 8 uger for ukomplicerede sager, regnet fra ansøgning og betaling er modtaget. Læg de 10 kursusdage oveni, og du skal realistisk regne med to til tre måneder fra start til første tur. Er der noget i din helbreds- eller vandelssag, der skal vurderes nærmere, kan det blive længere.
Vores trin-for-trin-artikel om at blive taxachauffør går endnu tættere på hverdagen i jobbet.
Hvad koster det at blive taxachauffør?
Den samlede pris består af flere dele, og kursusprisen er kun én af dem. Her er de poster, du skal budgettere med:
| Udgift | Beløb | Bemærkning |
|---|---|---|
| Taxauddannelse hos Votra | 2.180–13.699 kr. | Prisen afhænger af forløb og din situation. Se kursussiden. |
| Gebyr for chaufførkort | 1.700 kr. | Opkræves af Færdselsstyrelsen |
| Lægeattest | Varierer | Betales hos din læge |
| Pasfoto | Varierer | Skal bruges til kortet |
| Eventuel speciallægeerklæring | Varierer | Kun hvis dit helbred kræver det |
| Dokumentation fra udlandet | Varierer | Kun hvis du har boet i udlandet |
Gebyret på 1.700 kr. følger Færdselsstyrelsens gebyrbekendtgørelse, og gebyrer på området kan ændres. Tjek derfor det aktuelle beløb, når du søger.
Hvis du er ledig
Er du ledig, så tag kurset op med din jobkonsulent eller din a-kasse, før du tilmelder dig. Om du kan få uddannelsen helt eller delvis betalt, afhænger af dine rettigheder og din jobplan, og det kan kun jobcentret afgøre. Vi har samlet links til a-kasser og myndigheder, så du hurtigt kan finde de rette at spørge.
Taxa, flextrafik eller egen vognmandsforretning?
Chaufførkortet er døren ind til persontransport, men der er flere veje derfra.
Taxa på en andens tilladelse. Den mest almindelige start. Du kører for en vognmand, der har tilladelsen og bilen, og du får et indblik i branchen uden selv at bære den økonomiske risiko.
Flextrafik og handicapkørsel. Vil du køre for trafikselskabernes flextrafik, skal du som regel også have BAB-kurser, der handler om befordring af ældre og handicappede. Læs om kravene til flextrafik-chauffører, eller se vores BAB-kurser, hvor BAB-1 koster 882 kr. Mange taxachauffører kombinerer de to, fordi det giver flere timer og en mere stabil indtjening.
Din egen taxi. Vil du køre for egen regning, skal du ud over chaufførkortet have en taxitilladelse efter taxiloven, og så er du pludselig også virksomhedsejer med bogføring, moms og løn. Her kan det betale sig at overveje selskabsformen tidligt. Læs vores gennemgang af ApS eller enkeltmandsfirma.
Branchen er samtidig i bevægelse. Forskere peger på, at platformsarbejde udfordrer de klassiske rammer for løn, skat og ansvar. For dig som ny chauffør betyder det: Spørg altid ind til, om du bliver ansat eller skal køre som selvstændig, og hvem der står for indberetning til Skattestyrelsen.
Sådan vælger du det rette kursussted
Indholdet i kurset er fastlagt ved lov, så forskellene ligger i rammerne omkring det. Stil disse spørgsmål, før du tilmelder dig:
-
Hvornår starter næste hold? Et hold om tre måneder kan koste dig en sæson med indtjening.
-
Hvordan foregår undervisningen? Fremmøde hver dag, eller kan dele af teorien klares i selvstudie i dit eget tempo?
-
Hvilket sprog kan du få materialet på? Undervisningen og prøven kræver dansk, men materialer på flere sprog kan gøre det lettere at forstå de svære begreber.
-
Hjælper de med ansøgningen? Kursusstedet står normalt for at oprette ansøgningen om chaufførkort. Spørg, hvordan de sikrer, at betaleren er angivet korrekt.
-
Hvad sker der, hvis du dumper en prøve? Få at vide, hvad en omprøve koster, og hvor hurtigt du kan tage den.
-
Hvad indgår i prisen? Bøger, køretimer, førstehjælpsbevis og prøvegebyrer.
Sammenlign tilbud på de samme punkter. Den laveste kursuspris er ikke billigst, hvis du venter en måned ekstra på et hold eller skal betale for omprøver.
Vores erfaring med nye taxachauffører
Vi møder mange kommende chauffører, og mønsteret er tydeligt: Selve kurset er sjældent problemet. Problemet er papirerne. Den, der starter med lægeattest, danskdokumentation og eventuelle udenlandske attester på plads, kører typisk lang tid før den, der begynder at samle det, efter prøven er bestået.
Derfor anbefaler vi at tænke uddannelsen som et projekt i tre dele: forberedelse, kursus og ansøgning. Forberedelsen er den, du selv styrer, og den, der afgør, hvor hurtigt du kommer i gang.
Vi tror også på, at læring skal passe til den enkelte. Derfor tilbyder vi uddannelser i flere sprogvarianter, med digital adgang til materialer og beviser og med et læringsspor, der tilpasses dine behov. Det gør ikke kravene mindre, men det gør dem nemmere at nå.
Og tænk et skridt længere end chaufførkortet. Mange af vores kursister kører først for andre og starter senere for sig selv. Når den dag kommer, handler det om tilladelser, økonomi og frister, ikke om kørsel. Hold styr på dine dokumenter fra dag ét. Vores oversigt over chaufførens dokumenter og frister er et godt sted at begynde.
— Salim Alsaadi
Taxauddannelse hos Votra
Vil du i gang, finder du vores taxakursus og taxauddannelse med priser fra 2.180 kr. til 13.699 kr. Du får digital adgang til materialer og beviser, mulighed for at lære i dit eget tempo og materialer i flere sprogvarianter. Er du virksomhed, jobcenter eller a-kasse og skal uddanne flere chauffører, så kontakt os via votra.dk og hør om et forløb, der passer.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor lang tid tager det at blive taxachauffør?
Selve kurset varer typisk 10 dage og mindst 74 timer. Derefter kan Færdselsstyrelsen bruge op til 8 uger på en ukompliceret ansøgning. Regn med to til tre måneder i alt, og længere, hvis din helbreds- eller vandelssag kræver en individuel vurdering.
Kan jeg blive taxachauffør, hvis jeg har noget på min straffeattest?
Det afhænger af forholdet. Færdselsstyrelsen vurderer hver sag konkret ud fra en fuldstændig straffeattest, der går 10 år tilbage, og der findes ingen forhåndsgodkendelse. Fortæl kursusstedet om det fra start, så du ved, hvad du går ind til.
Hvad koster et taxachaufførbevis i alt?
Taxauddannelsen hos Votra koster mellem 2.180 kr. og 13.699 kr. afhængigt af forløb og situation. Hertil kommer Færdselsstyrelsens gebyr på 1.700 kr. for chaufførkortet samt udgifter til lægeattest, pasfoto og eventuelt speciallægeerklæring.
Skal jeg kunne tale dansk for at tage uddannelsen?
Ja. Du skal dokumentere dansk på mindst niveau Prøve i Dansk 2 eller tilsvarende, for eksempel studieprøven, en gymnasial uddannelse eller avu. Materialer på flere sprog kan hjælpe dig undervejs, men dokumentationskravet gælder for alle.
Hvor længe gælder mit kursusbevis?
Du skal have bestået kvalifikationskurset inden for de seneste 10 år, når du søger chaufførkort. Har du taget kurset for længere tid siden uden at få kortet, skal du regne med at tage kurset igen.