Et IT-kursus for chauffører lærer dig at bruge de digitale værktøjer, som jobbet kræver i dag. Det gælder MitID og digital post, apps og tablets til vagtplaner og timeregistrering, GPS, billeddokumentation og fejlmeldinger. Ofte tager du kurset som et AMU-kursus, hvor du får et anerkendt bevis. Prisen er lav, når du er i job, og som ledig kan du få det gratis gennem jobcenteret eller a-kassen. Her gennemgår vi, hvad du lærer, hvem der kan deltage, hvad det koster, og hvordan du vælger et kursus, der passer til dit arbejde.
Kort sagt
- Chauffører bruger i dag apps og tablets til blandt andet timeregistrering, vagtplaner, billeddokumentation og fejlmeldinger. Et godt IT-kursus træner præcis de arbejdsgange.
- AMU-kurser giver et kursusbevis, som arbejdsmarkedets parter anerkender. Du skal bo eller arbejde i Danmark for at kunne tilmelde dig.
- I 2026 er deltagerbetalingen for AMU som udgangspunkt 218 kr. pr. dag. Er du i job eller selvstændig, kan du søge VEU-godtgørelse.
- Ledige i AMU-målgruppen kan som udgangspunkt få 6 ugers gratis AMU. Tilmeldingen går gennem jobcenteret eller a-kassen.
- Har du læsevanskeligheder, kan IT faktisk gøre jobbet lettere, for eksempel med oplæsning på tablets.
Indholdsfortegnelse
- Derfor fylder IT mere i chaufførjobbet
- De IT-færdigheder, chauffører har brug for
- Hvad du lærer på et IT-kursus for chauffører
- Hvem kan tage et IT-kursus i transportbranchen?
- Varighed og undervisningsform
- Pris, og hvem der betaler
- Ledig? Sådan får du kurset betalt
- For virksomheder: få IT-undervisningen til at virke
- Sådan vælger du det rigtige kursus
- Vores syn: IT er en del af chaufføruddannelsen
- Kom videre med Votra
- Ofte stillede spørgsmål
- Kilder
Derfor fylder IT mere i chaufførjobbet
For få år siden bestod en chaufførs papirarbejde af en kørselsliste, en fragtbrevsblok og måske en logbog. I dag ligger det meste i en app. Vagtplanen kommer på telefonen, leveringen skal dokumenteres med foto, og en skade på bilen meldes i et internt system i stedet for på en seddel til kontoret.
En analyse af digitaliseringskompetencer i transportbranchen fra Transporterhvervets Uddannelser beskriver, at mobile apps og tablets fylder meget i arbejdsgangene og blandt andet bruges til timeregistrering og dokumentation. Den peger også på, at chauffører har brug for de helt basale færdigheder: digital post, MitID, apps og tablets.
Det betyder ikke, at alle chauffører skal være IT-eksperter. Det betyder, at du skal kunne klare de digitale opgaver sikkert og hurtigt, så de ikke tager tid fra kørslen eller giver fejl i løn, fakturering og dokumentation. For en vognmand er det lige så vigtigt: Når chaufføren registrerer forkert, rammer det økonomien i den anden ende.
De IT-færdigheder, chauffører har brug for
Læsning, skrivning og regning hænger tæt sammen med IT i chaufførjobbet. Et idékatalog om læse-, skrive- og regneindsats for chauffører nævner opgaver som at læse dagsplaner og manualer til GPS og elektronisk udstyr, indtaste stednavne i GPS og udfylde rapporter. Her er de typiske situationer i en arbejdsdag, og hvad du skal kunne:
| Situation i jobbet | IT-færdighed du skal have |
|---|---|
| Du får vagtplan eller ruteliste | Åbne og læse planer i en app, holde øje med ændringer og beskeder |
| Du starter og slutter din vagt | Registrere timer korrekt i et tidsregistreringssystem |
| Du leverer en forsendelse | Tage billeder, scanne, indhente kvittering og gemme dokumentation |
| Bilen får en fejl eller skade | Oprette en fejlmelding med billede og en kort, præcis beskrivelse |
| Du kører til en ny adresse | Indtaste og kontrollere adresser i GPS, læse vejledning til udstyret |
| Du får post fra myndigheder | Logge ind med MitID og læse digital post |
| Du skal udfylde en rapport | Skrive korte, forståelige tekster i en formular |
| Du kører flextrafik | Bruge kommunikations- og planlægningssystemer fra trafikselskabet |
Mange chauffører kan det meste i forvejen. Udfordringen ligger ofte i de sjældne opgaver: den skadesrapport, du kun laver to gange om året, eller det nye system, som firmaet indfører. Det er de huller, et kursus skal lukke.
Hvad du lærer på et IT-kursus for chauffører
Indholdet afhænger af kurset og af, hvor du arbejder. De fleste forløb kan deles i fire spor.
Digitale basisfærdigheder
Det første spor handler om grundlaget: MitID, digital post, sikker brug af telefon og tablet, adgangskoder og at kunne finde rundt i apps. Det lyder simpelt, men det er ofte her, usikkerheden sidder. Hvis du er usikker på MitID, bliver alt andet sværere, fra lønsedlen til kommunikationen med jobcentret.
Apps og tablets i arbejdsgangene
Det andet spor er de systemer, du bruger på arbejdet: vagtplaner, tidsregistrering, billeddokumentation og fejlmeldinger. De bedste kurser træner med situationer fra virkeligheden, så du øver dig i at melde en skade eller dokumentere en levering, ikke bare i at trykke rundt i en demo.
IT og økonomi i flextrafik
Kører du eller planlægger du flextrafik, findes der et AMU-kursus, der er målrettet netop det område. AMU-kurset 22628 IT og økonomiforståelse i Flextrafik omfatter administrative IT-systemer samt trafikplanlægnings- og kommunikationssystemer og henvender sig til medarbejdere med drifts- og disponeringsopgaver. Vejledningen lægger vægt på, at IT kobles med økonomiforståelse, så deltagerne ser sammenhængen mellem køretøj, tid og driftsøkonomi.
Vil du ind i flextrafik som chauffør, er det BAB-kurserne, der giver adgang. Du kan læse om kravene til flextrafik-chauffører hos os.
IT som hjælp ved læsevanskeligheder
Det fjerde spor overser mange. Hvis du er ordblind eller har svært ved at læse, kan IT være en løsning frem for en hindring. Dansk Industri Transport og Logistik har beskrevet, hvordan IT hjælper chauffører med læsevanskeligheder: Vognmandsvirksomheden Frede Andersen & Søn fokuserede på praktiske værktøjer som oplæsningsfunktioner på tablets frem for klassisk læse- og skriveundervisning. Erfaringen derfra er, at kurset skal passe til medarbejdernes konkrete behov for at virke.
Hvem kan tage et IT-kursus i transportbranchen?
AMU er voksen- og efteruddannelse for faglærte og ufaglærte. Ifølge borger.dk om arbejdsmarkedsuddannelse er AMU målrettet personer med uddannelse til og med erhvervsuddannelse, som har brug for efteruddannelse i jobbet, og du skal bo eller arbejde i Danmark for at kunne tilmelde dig. Kurserne er kompetencegivende, og du får bevis for hvert AMU-kursus, du består.
I praksis passer et IT-kursus til:
- Chauffører i job, der skal arbejde med nye systemer, eller som vil være mere sikre i de digitale opgaver.
- Ledige, der vil stå stærkere, når de søger job i transport, hvor arbejdsgiveren forventer, at du kan bruge apps og tablets fra første dag.
- Disponenter og planlæggere, især i flextrafik, hvor IT-systemerne styrer planlægningen.
- Virksomheder, der indfører nyt udstyr og vil have alle chauffører med på samme tid.
- Chauffører med dansk som andetsprog, hvor sproget kan være en større barriere end selve teknikken.
Der er typisk ikke krav om forudgående IT-viden. Det er netop pointen med et basiskursus. Har du en videregående uddannelse, falder du som udgangspunkt uden for AMU-målgruppen og skal måske finde et andet kursustilbud.
Varighed og undervisningsform
Et IT-kursus for chauffører er sjældent langt. Mange forløb varer fra en til få dage, men det afhænger af kurset. Borger.dk beskriver, at AMU-kurser kan være på heltid eller deltid, ligge om dagen, aftenen eller i weekenden, og i nogle tilfælde kan tages som fjernundervisning. Undervisningen kombinerer typisk praktiske øvelser og teori.
For chauffører er fleksibiliteten vigtig. Skiftende vagter og lange ture gør det svært at sidde på en skolebænk fra 8 til 15. Virksomheden fra eksemplet ovenfor fortæller da også i DI Transports artikel, at IT-undervisning i arbejdstiden kan være svær at planlægge, men at det er vigtigt, at chaufførerne får de digitale færdigheder.
Spørg derfor altid til:
- Hvor mange dage kurset varer, og om det kan deles op.
- Om det er fysisk fremmøde, online eller en kombination.
- Om du kan øve dig på de systemer, du faktisk bruger på arbejdet.
- Om der er prøve, og hvilket bevis du får.
Pris, og hvem der betaler
Prisen afhænger af, om kurset er et AMU-kursus, og af din situation. Ifølge UddannelsesGuiden om økonomi under AMU er deltagerbetalingen i 2026 som udgangspunkt 218 kr. pr. dag, eventuelt med et tillæg på op til 180 kr. pr. dag. Samme side oplyser, at du kan søge VEU-godtgørelse som kompensation for tabt løn, hvis du er i job eller selvstændig, og at ansatte under en overenskomst med en kompetencefond kan søge tilskud til relevante kurser.
| Din situation | Hvem betaler typisk | Hvad du skal gøre |
|---|---|---|
| Chauffør i job | Du eller arbejdsgiveren betaler deltagerbetalingen | Tal med arbejdsgiveren, søg VEU-godtgørelse og undersøg kompetencefonden i din overenskomst |
| Selvstændig vognmand | Du betaler deltagerbetalingen | Undersøg VEU-godtgørelse for selvstændige |
| Ledig i AMU-målgruppen | Som udgangspunkt gratis i op til 6 uger | Kontakt jobcenteret eller a-kassen, du kan ikke selv tilmelde dig |
| Virksomhed med flere chauffører | Virksomheden | Afklar, om kurset kan holdes hos jer eller tilpasses jeres systemer |
Satserne kan ændre sig fra år til år, så tjek den aktuelle deltagerbetaling og godtgørelse på UddannelsesGuiden, før du tilmelder dig. Er kurset ikke et AMU-kursus, sætter udbyderen selv prisen, og så gælder VEU-godtgørelsen ikke nødvendigvis.
Ledig? Sådan får du kurset betalt
Som ledig er AMU en af de mest direkte veje til at styrke dit CV. Ifølge borger.dk kan ledige i AMU-målgruppen som udgangspunkt få 6 ugers gratis arbejdsmarkedsuddannelse. Du skal kontakte jobcenteret eller a-kassen, for du kan ikke selv melde dig til.
Sådan griber du det an:
- Find kurset først. Kom til samtalen med et konkret kursus og en begrundelse: Hvilket job søger du, og hvorfor kræver det IT-færdigheder?
- Kobl det til et jobmål. Et IT-kursus står stærkest sammen med et kørekort eller et kursusbevis, der giver adgang til et bestemt job, for eksempel taxa, varebil eller flextrafik.
- Tal med din sagsbehandler eller a-kasse. De kender reglerne i netop din situation og står for tilmeldingen.
- Hold øje med dine 6 uger. Brug dem på de kurser, der giver mest adgang til job.
På vores side for ledige, der vil i job i transportbranchen, har vi samlet vejen fra ledighed til job, og under nyttige links til a-kasser og myndigheder finder du de steder, du skal kontakte.
For virksomheder: få IT-undervisningen til at virke
Indfører I et nyt system til tidsregistrering eller dokumentation, går det sjældent galt på grund af teknikken. Det går galt, fordi nogle chauffører ikke føler sig trygge ved det. Så bliver der registreret forkert, eller kontoret ender med at ringe rundt efter oplysninger.
Tre ting gør forskellen:
- Start med behovet. Kortlæg, hvilke opgaver chaufførerne laver i systemet, og hvor fejlene opstår. Det er dem, undervisningen skal handle om.
- Tag hensyn til læsning og sprog. Har I chauffører med læsevanskeligheder eller dansk som andetsprog, så vælg værktøjer og undervisning, der tager højde for det, for eksempel oplæsning og billeder.
- Planlæg rundt om driften. Del kurset op, læg det i stille perioder, eller vælg en form med selvstudie, så bilerne ikke står stille.
Vil I have et AMU-forløb tilpasset jeres virksomhed, kan I læse om udlicitering af AMU-kurser hos os.
Sådan vælger du det rigtige kursus
Brug denne tjekliste, før du melder dig til:
- Er kurset lavet til transport? Et generelt IT-kursus lærer dig Word og mail. Et kursus til transportbranchen lærer dig de apps og arbejdsgange, du møder i bilen.
- Får du et bevis? AMU-kurser giver et anerkendt kursusbevis, som du kan vise en arbejdsgiver.
- Passer niveauet? Er du helt ny, skal du starte med basis. Er du rutineret, er et specialiseret kursus som IT og økonomi i flextrafik måske mere relevant.
- Passer formen til dine vagter? Online eller selvstudie kan være lettere at få til at passe med skiftende arbejdstider.
- Er der hjælp til sproget? Kursusmateriale på flere sprog eller med oplæsning kan gøre stor forskel.
- Hvad koster det reelt? Regn deltagerbetaling, tabt arbejdstid og eventuel godtgørelse med.
Vores syn: IT er en del af chaufføruddannelsen
Vi møder hver uge chauffører og kommende vognmænd, der er dygtige bag rattet, men som bliver usikre, når systemet på tabletten ændrer sig, eller når en myndighed skriver i digital post. Vi ser IT som en del af det at være professionel chauffør, på linje med færdselsregler og sikkerhed. Det er ikke et ekstra fag, man kan springe over.
Derfor tænker vi uddannelse og drift sammen. På vores kurser bruger vi fleksibelt selvstudie og flersproget læringsstøtte på udvalgte forløb, fordi vi ved, at en chauffør på skiftende vagter, eller en kursist med et andet modersmål end dansk, har brug for at kunne lære i sit eget tempo. Og hos Votra Business ser vi den anden side: Når chaufførernes registreringer er korrekte fra start, bliver løn, fakturering og overblik i en transportvirksomhed langt enklere.
Vores råd er enkelt: Lær de digitale værktøjer, du faktisk skal bruge, og lær dem grundigt. Det giver mere ro i hverdagen end et bredt kursus, der dækker alt og ingenting.
— Jamal Mahjoub
Kom videre med Votra
Hos Votra Danmark tilbyder vi kurser til transportbranchen, herunder kurser om IT, AI og digitale værktøjer, der gør arbejdsgangene lettere, og Dansk trin 2 med AI-tutor på 12 sprog til 1.000 kr. Skal IT-færdighederne kombineres med et kursusbevis, kan du for eksempel tage BAB-kurserne til flextrafik, hvor BAB-1 koster 218 kr., eller Varebil Grunduddannelse (VB GU) til 654 kr. Du finder alle forløb under vores kurser og de næste hold i kursuskalenderen.
Driver du selv en transportvirksomhed, kan Votra Business hjælpe med bogføring, løn, fakturering og overblik over chaufførdokumenter og frister.
Ofte stillede spørgsmål
Skal jeg kunne noget om IT for at tage et IT-kursus for chauffører?
Nej. Basiskurser er lavet til dig, der er usikker på MitID, digital post, apps og tablets. Har du allerede styr på det grundlæggende, kan du vælge et mere specialiseret kursus, for eksempel om IT og økonomi i flextrafik.
Hvem betaler for et AMU-kursus?
Er du i job, betaler du eller din arbejdsgiver deltagerbetalingen, som i 2026 som udgangspunkt er 218 kr. pr. dag. Du kan søge VEU-godtgørelse for tabt løn, og din kompetencefond kan give tilskud, hvis din overenskomst har en. Er du ledig i AMU-målgruppen, kan du som udgangspunkt få 6 ugers AMU gratis via jobcenteret eller a-kassen.
Kan jeg tage kurset online?
Det afhænger af kurset. Nogle AMU-kurser kan tages som fjernundervisning, mens andre kræver fremmøde. Spørg udbyderen om formen, før du tilmelder dig, især hvis du kører skiftende vagter.
Jeg er ordblind. Kan et IT-kursus hjælpe mig?
Ja, ofte mere end du tror. Værktøjer som oplæsning på tablets kan gøre det lettere at læse dagsplaner, beskeder og vejledninger. Vælg et kursus, der arbejder med de praktiske værktøjer frem for traditionel læse- og skriveundervisning.
Får jeg et bevis efter kurset?
På AMU-kurser får du bevis for hvert kursus, du består, og beviserne er anerkendt af arbejdsmarkedets parter. Er kurset ikke et AMU-kursus, afhænger det af udbyderen, så spørg, før du melder dig til.
Kilder
- Transporterhvervets Uddannelser: Tværgående analyse af digitaliseringskompetencer i transportbranchen
- Transporterhvervets Uddannelser: Idékatalog om læse-, skrive- og regneindsats målrettet chauffører
- Transporterhvervets Uddannelser: Vejledning til 22628 IT og økonomiforståelse i Flextrafik
- DI Transport: IT hjælper chauffører med læsevanskeligheder
- borger.dk: Arbejdsmarkedsuddannelse (AMU)
- UddannelsesGuiden: Økonomi under AMU
Anbefalinger
- Uddannelse til taxachauffør i 2026: krav, kursus og pris
- Taxakursus og taxauddannelse, bliv taxachauffør
- Chaufførkort til taxi: krav og prøver
- Sådan bliver du taxachauffør
Artiklen er tænkt som generel information. Regler, priser, adgangskrav og tilskudsmuligheder kan ændre sig og afhænger af din situation. Kontrollér aktuelle oplysninger hos den relevante myndighed eller udbyder, før du træffer beslutninger. Kontakt Votra Danmark om kurser og uddannelse eller Votra Business om virksomhedsstart og drift.